苏联人翻脸了连盟友都不放过:突袭布拉格全靠这款空降坦克歼击车

发布时间:04-01 阅读:147

恐怕很多军迷都记得1968年8月20日晚11时苏联第24空军集团军对捷克首都布拉格机场发起的突击,苏军空降师在提前准备好的苏联驻捷克大使馆汽车的带领下搭乘新锐的ASU-85空降坦克歼击车抢占捷克首都的重要目标。这虽然是对他国试图进行改革的粗暴干涉,但却从军事意义上是一场绝妙的行动,让我们深深记住了苏军空降兵强大的机械化能力。而这一切的开始都始于一种鲜为人知的装备——ASU-57空降坦克歼击车。苏联人翻脸了连盟友都不放过:突袭布拉格全靠这款空降坦克歼击车

ASU-57,1957年5月1日在莫斯科劳动节阅兵式上首次出现,从而得名,它是苏军在二战之后其伞兵设计的一型超轻型自行火炮。由于当时苏联运输机的运载能力不足,对这一型装备的要求是尽可能地轻便,所以它广泛采用了铝合金材料。重量仅3.4t、敞开式战斗室、长3.48m、宽2.8m、高1.18m、乘员三人(车长兼炮手、驾驶员和装填手),由于重量太过轻便谈不上什么装甲防护正面装甲仅仅6mm。动力采用嘎斯汽车的M-20E型4缸水冷汽油发动机,时速45km/h,续航力250km。武器为57mmCh-51炮和7.62mmSG-43机枪。

苏联人翻脸了连盟友都不放过:突袭布拉格全靠这款空降坦克歼击车

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该型装备既可以进行伞降,也可以搭乘当时广泛装备的Mi-6直升机进行空运。虽然达到了设计上力求轻便的效果,但是装甲太薄仅能抵挡步枪弹和破片,敞开式战斗室非常容易受到甚至手榴弹的攻击,在当时核战争的背景下也没有必要的三防能力,所以只能作为一种过渡性的装备短暂服役,从60年代初期开始就被ASU-85空降坦克歼击车逐步替换。苏联人翻脸了连盟友都不放过:突袭布拉格全靠这款空降坦克歼击车

ASU-57实际上是第一种可以空降的战车,它还可以搭载6名士兵充当步兵战车的用处。在实战参与上据史料记载它在1962年就退出了苏军的现役,应该说在1956年“波匈事件”中它还没有服役而在1968年“布拉格之春”行动中已经被成熟的ASU-85所代替,但是笔者却找到了它参与布拉格行动的照片,可能当时由于苏军装备的更新换代并没有大家想象的那么快,这型装备当时还得以保留并参加行动。可以说没有ASU-57就不会有之后强大的苏俄空降机械化部队,也不会有像1999年抢占科索沃普里什蒂机场之战这样的经典战例。苏联人翻脸了连盟友都不放过:突袭布拉格全靠这款空降坦克歼击车

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