国外理论刚出中国就造出实物:翔龙无人机可跨音速让西方难以置信

发布时间:04-01 阅读:156

追求更高,更快,更强,不但是奥运会精神,也是全人类各行业所追求的目标,在飞行领域更是如此。

国外理论刚出中国就造出实物:翔龙无人机可跨音速让西方难以置信

据美国航空周刊和空间技术网站2016年3月25日报道,波音和NASA联合研究的“跨声速桁架支撑机翼布局(缩写为TTBW)”是一种很有潜力的布局方案。该布局最近刚完成了新一轮的风洞试验,显示了良好的应用前景。简单的说就是采用薄型主翼,使用桁架副翼将其连接,使得主翼能做的更大更长,为飞行器提高更大升力来节省燃料,同时,桁架还能起到固定和支撑作用,使机翼在跨音速时更稳定。

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图为波音提出的桁架机翼方案之一。然而让美国人很不爽的事情近几年越来越多,桁架机翼美国刚吹完风洞试验,一转脸,发现中国已经造出了实物,而且还是类似全球鹰那样的大型高空长航时战略无人机,虽然有点难以置信,但是中国创造的奇迹何止这一个呢?

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翔龙无人机由中国自主研究和设计的一种大型无人机。而且还不是唯一的一种。全机长14.33米,翼展24.86米,机高5.413米,正常起飞重量6800公斤,任务载荷600公斤,机体寿命暂定为2500Fh。巡航高度为18000米~20000米;作战半径2000~2500公里,续航时间最大10小时,与其他无人机相比,翔龙最大的与众不同之处就是采用了环形桁架机翼,主翼使用了后掠式复合材料机翼,众所周知,一般超音速飞机采用后掠式机翼比较多,再加上桁架机翼构型,所以笔者十分肯定的是,翔龙无人机应该可以在一万八千米巡航高度达到音速以上的速度。这是全球鹰所做不到的。

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之所以加快翔龙的飞行速度,应该是出于两点考虑,第一点,相同飞行时间内,飞行速度快可以实现更大的侦测范围,其次,音速飞行可在更短时间内脱离对方防空区域或高危地区,有利于提高无人机的生存性。

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图为翔龙无人机作战想象图

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采用传统亚音速梯形平直翼的美军全球鹰无人机,一旦被锁定,其慢悠悠的速度和硕大体型将是严重弊端,而翔龙无人机显然考虑到了高烈度对抗下,无人机必须高速才能有生存率,从翔龙流线型机身和适应跨音速飞行的桁架机翼可见一斑。因此,如果中美未来真的打起来,美国人一定会很佩服中国设计师的先见之明。

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