为什么中国歼20战机座舱会显现金属光泽?真相竟揭示一个大秘密

发布时间:04-09 阅读:310

如果提到战机隐身技术,大家一定会想到:吸波材料、隐身涂层、隐身结构等,却很少有人会想到贴膜,确切的说是对飞机座舱的隐身处理问题。

不要小看飞机座舱--它的反射信号很强,其雷达反射面积可以达到2平方米左右。主要是雷达波可以穿过玻璃进出座舱,座舱内一切物体,包括飞机员都可以构成雷达反射面,有人称之为:空腔效应。除此之外,还要考虑到红外线的隐身问题,也因此,隐身技术之中,如何处理好座舱盖是一个不小的问题。

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如果要处理这一问题,那么最简单方法就是对玻璃表面进行处理,让雷达波不能自由进出,具体一点就是玻璃贴膜,增加一层被称为ITO隐身导电薄膜的东西,据说其成分为氧化铟锡或金膜,它的任务就是,一是,把座舱内部的电磁波全部拦截下来,二是,把座舱外部的电磁波散射开,或者说,让空腔效应消失。

也许有人认为,这不就是一种什么透明导电薄膜技术吗?汽车玻璃上隔热膜等等都有应用,绝对是大众化的东西。其实,只是原理相同,真正做起来差别与要求完全不一样。实质上,不仅仅要增加一层贴膜,对于整个坐舱盖的外形及材料等也需要进行改进,实质上相当复杂与麻烦的工作。

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这一技术最早为美国开发,应用于F117A隐身攻击机和B2轰炸机,后来的F22也得到应用,近年的F35,以及F16的后期型号上也有所应用。最近几年,其它国家也先后取得进展,只有注意即可以发现,法国阵风战斗机已经应用这一技术,欧洲台风的前风档上也有贴膜迹象;俄罗斯也取得了一定的进展,也已在T50,米格35上有了应用。

中国也进行了相当研究,专门用于座舱隐身技术问题的研究工作。估计是完成对于座舱隐身问题的研究之后,我们就开始了研究如何处理这一问题,2015年11月时,歼20的第8架原型,也就是2017号首次亮相时,人们就发现它的坐舱盖在阳光下,有一种黄橙色的金属光泽,许多人称之为:镀金了,其实这就是应用了隐身导电薄膜技术。

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这绝对是一个好消息,这意味着歼20在隐身技术方面最后一个关健问题被解决了,其隐身性能至少可以达到F22相当的水平,一个人们期待已久的成果。

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这一技术也完全可以转迁到其它型号上,隐身技术并非高不可及,只要弄明白隐身技术原理,采取一些针对性的措施,那么效果好的出奇,雷达反射面积可以下降七成以上。可不要小看这一点,雷达发现距离与目标的雷达反射面积成正比的,每减少一平方米的发射面积,那么在战术的意义都不小。

一个坐舱盖只是整个隐身技术的一个部分,歼20战机座舱会显现金属光泽看似小事,不过却能显现出,我们在先进航空技术方面的进步,与世界第一的距离正在不断的缩小,这绝对是一个让人心喜的事情!

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